關(guān)于液壓機的液壓傳動原理，今天小編來給大家介紹一下：

我們以液壓千斤頂為例，說明液壓傳動的工作原理。當(dāng)使手柄向上運動時，它將帶動小活塞缸的活塞向上運動。因小活塞缸的空間是密封容積，當(dāng)此容積增大時，產(chǎn)生真空，存于油箱中的油液在大氣壓力作用下，頂開單向閥，進入小活塞缸。當(dāng)手柄向下運動時，使小活塞向下移動，擠壓油液使其頂開單向閥，排人大活塞缸中，油液被擠壓，壓力升高。當(dāng)升高的壓力能夠克服大活塞上的負載時，負載隨手柄向下運動而上升，不斷重復(fù)上述過程就可以將負載舉起來。打開放油閥，可以使大活塞缸與油箱相通，液壓沖床哪家好使大活塞復(fù)位。此例是簡單的液壓系統(tǒng)，通過此例我們可以知道液壓傳動的一些重要的基本概念

液壓機在空氣潮濕的地方，特別是在海上、海水下或海岸作業(yè)，非常容易受腐蝕而生銹，因此防銹措施非常重要。

液壓機液壓缸有效的防銹措施之一是鍍鉛。金屬鍍鉛以后，化學(xué)穩(wěn)定性好，能抵抗潮濕空氣和其它氣體的侵蝕，抵抗堿、硝酸、有機酸等的腐蝕。同時，鍍鉛以后硬度提高，摩擦系數(shù)降低，所以大大增強了耐磨性。但它不能抵抗鹽酸、熱硫酸等的腐蝕。

作為一般性防銹或僅儀是為了耐磨，鍍鉛層只能0.02-0.03mm即可。在風(fēng)雨、潮濕空氣中工作的液壓缸，鍍俗層 需0.05mm以上，也可鍍鎮(zhèn)。在海水中工作的液壓缸，建議使用不銹鋼等材料。另外，液壓缸的螺栓、螺母四柱液壓機規(guī)格等也應(yīng)考慮使用不銹鋼或銘錦鋼。

油壓機液壓缸活塞桿的表面硬化 

有些液壓缸的外部工作條件很惡劣，如鏟土機液壓缸的活塞桿常與砂石碰撞，液壓機的液壓缸的活塞桿或校塞要直接壓制工件等，因此要提高活塞桿的表面硬度。主要方法為高頻洋火，深度1-3mm，硬度HR℃40-50。